L'avant de la voiture est plein de l'élégance d'une voiture Mercedes-Benz, ce qui rend impossible de juger qu'il s'agit d'un véhicule utilitaire. La paire de phares au xénon perçants et la conception classique de la calandre de la famille Mercedes-Benz dégagent une atmosphère d'affaires exclusive. Comparé à l'avant de la voiture, le côté de la Mercedes-Benz Classe V donne intuitivement l'impression qu'il s'agit d'une voiture de luxe. Bien qu'elle ne soit pas aussi sauvage et bourrée de technologie que l'Alfa (configuration|enquête), elle est assez élancée et plus calme.
Il sera équipé d'un moteur 2.0T34-cylindre M274 turbocompressé d'une puissance maximale de 155 kW, 211 ch/5000, un couple maximal de 350 Nm et une vitesse maximale de {{ 8}}. En termes de système de transmission, il est associé à une boîte de vitesses manuelle automatique à 7- vitesses et le poids du véhicule est de 2480 kg
Les cloisons de séparation avant et arrière sont utilisées pour protéger la confidentialité des conversations des propriétaires de voitures et en même temps ajouter un divertissement audiovisuel sur la voiture. Le téléviseur orientable et l'ensemble du système audiovisuel permettent bien sûr d'afficher des documents professionnels en plus des divertissements. Bien que la conception à deux places du siège arrière laisse suffisamment d'espace pour la cabine arrière, le corps et les jambes peuvent être étirés librement. Mais s'il y a plus de quatre personnes (y compris le conducteur), cela devient insatisfaisant et des tables pliantes électriques cachées sont ajoutées des deux côtés.
Découvrez l'intérieur de cette version customisée de la Classe V de Mercedes-Benz. Il est luxueux, chaleureux et noble. Bien qu'il soit réaménagé par une usine extérieure, le style général conserve toujours l'élégance et la finesse de l'intérieur Maybach. La combinaison du marron et du blanc montre également un style commercial fort et un sentiment de stabilité. Il convient très bien à certaines grandes scènes de réception, et il est même très pratique d'avoir des réunions et des conversations directement dans la voiture.
